Все ж таки в Україні дещо змінюється на краще. Дуже поступово і повільно, але змінюється!
Протягом останніх двох років, ми спостерігали як новітні технології все глибше проникають в наше повсякденне життя. Технології якими вихвалялися чиновники вчора – сьогодні стають реальністю. Наразі підходить до кінця ремонт шляхопроводу на проспекті Науки. Капітально відремонтована споруда сяє свіжою фарбою і надсучасним асфальтовим покриттям. Таких споруд стає дедалі більше. Шляхопровід на Поштовій, Науки, Гаванський міст, міст Кирпи, Південний міст (сталева частина), естакада на Столичному шосе, містки на Турбіні біля Патона, заїзд з набережної на Паркову алею. І ось нова перемога. Комунальна корпорація «Київавтодор», як замовник розпочала роботи з капітального ремонту шляхопроводу біла метро Нивки, який насправді знаходиться у більш жахливому стані, ніж навіть славнозвісний Шулявський шляхопровід. І в цьому проекті теж застосовано найсучаснішу світову технологію – гусасфальт. Незважаючи на те що ця технологія дорожча, але вона значно якісніша. Відремонтований таким чином шляхопровід або міст служитиме значно більший термін. Звичайний міжремонтний термін таких споруд – 5-6 років. Після чого необхідно проводити капітальний ремонт. Використання сучасних технологій може подовжити міжремонтний термін більше ніж вдвічі. Слід зауважити, що саме гусасфальт дозволяє подовжити терміни використання, адже це не тільки «дорожня одежа», це ще й захист металевих та/або бетонних конструкцій. 
Побажаємо київській владі, та співробітникам Київавтодору і надалі застосовувати сучасні технології, адже це все загалом іде на користь нашому улюбленому місту – Києву! У Києві дуже багато споруд, що «втомилися». Вчасний ремонт подовжить термін служби, та заощадить значні кошти, які можна використати на розвиток міста. Киів чекає на оновлений шляхопровід Нивки, на черзі Московський міст (імені Фукса), Подільский мостовий перехід, міст імені Патона та інші.

Пряме посилання на статтю: https://www.facebook.com/roadkiev/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf